Inwestycje logistyczne
Podlaskie — hub logistyczny Europy Wschodniej
Województwo podlaskie to brama Unii Europejskiej na Wschód i region, który posiada liczne atuty dla handlu międzynarodowego. Zlokalizowane są tutaj centra logistyczne oferujące możliwość obsługi towarów transportowanych korytarzami Nowego Jedwabnego Szlaku. Przez Podlaskie przebiegają ważne tranzytowe drogi szybkiego
ruchu, np. S61 (korytarz transportowy Via Baltica), S19 (Via Carpatia), S8.
W Podlaskiem działają trzy drogowe i trzy kolejowe przejścia graniczne z Białorusią. Przez te ostatnie coraz intensywniej odbywać się będzie wymiana handlowa pomiędzy Unią Europejską a państwami Dalekiego Wschodu, takimi jak Chiny, Japonia oraz Korea Południowa. Liczba przewozów kolejowych między prowincjami chińskimi a Europą w ostatnich latach zwiększała się rocznie o ponad 100%. Szacuje się, że przewozy kolejowe obsługują obecnie zaledwie kilka procent wymiany handlowej Europa – Chiny o wartości ponad 20 mld dolarów, ale ich udział będzie sukcesywnie wzrastał. Wraz z nimi coraz większe znaczenie odgrywać będą terminale intermodalne.
Atuty sprzyjające rozwojowi logistyki
Trzy nowoczesne centra przeładunkowe położone na terenie regionu już wkrótce osiągną łączną przepustowość przekraczającą 300 tys. TEU rocznie. Chryzanów i Sokółka obsługują szerokie i normalne tory, usprawniając przepływ towarów przez granicę z Białorusią. Terminal w Łapach, dzięki doskonałej lokalizacji, zapewnia bezpośredni kontakt kolejowy z portami Morza Bałtyckiego – Gdańskiem i Gdynią oraz z portem w Elblągu, którego znaczenie wzrośnie po wybudowaniu kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.
3 terminale intermodalne
Chryzanów, Łapy, Sokółka
300 000 TEU
Łączna przepustowość podlaskich terminali
20 000 000 osób
w promieniu 300 km od centrum regionu
6 przejść granicznych z Białorusią
3 kolejowe i 3 drogowe
Warszawa w zasięgu godziny
Dzięki inwestycjom infrastrukturalnym, Podlaskie jest coraz bliżej Warszawy, dwumilionowej metropolii i centrum biznesowego Europy Środkowej i Wschodniej. Podróż drogą S8 ze stolicy na Podlasie zajmuje dzisiaj niewiele ponad godzinę. W 2023 r., po zakończeniu modernizacji Rail Baltica, pociągi pokonają odcinek Warszawa – Białystok w zaledwie 74 minuty. Białystok będzie jednym z trzech miast wojewódzkich najlepiej skomunikowanych ze stolicą Polski. Podróż do innych ośrodków usprawni Kolejowa Magistrala Wschodnia. Ta wielomiliardowa inwestycja będzie silnym impulsem do rozwoju Polski Wschodniej, makroregionu z ogromnym potencjałem, liczącego ponad 8 milionów mieszkańców.
Lotniska krajowe i zagraniczne
Jeszcze większy wpływ na Podlaskie będzie miał Centralny Port Komunikacyjny (CPK) – gigantyczny węzeł przesiadkowy pod Warszawą, integrujący transport drogowy, kolejowy i lotniczy. CPK powstanie do 2030 r. i obsłuży rocznie kilkadziesiąt milionów podróżnych. W ramach tej inwestycji projektowane są nowe linie kolejowe. Jedna z nich połączy Łomżę z Warszawą, zapewniając przejazd między miastami w 75 minut. Skróci się też czas podróży z Warszawy do Suwałk, która potrwa ok. 2,5 godziny, czyli prawie o połowę krócej niż obecnie.
CPK będzie największym, ale nie jedynym, lotniskiem obsługującym Podlaskie. Dzięki świetnej lokalizacji region ma dostęp do lotnisk krajowych i zagranicznych. Centralna i południowa część regionu znajduje się w zasięgu lotniska Chopina w Warszawie oraz Portu Lotniczego Warszawa-Modlin. Północ województwa korzysta z Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury oraz litewskiego Wilna. Mniejsze lotniska regionalne w Białymstoku i Suwałkach, służą głównie ruchowi turystycznemu i biznesowemu.
Terminale intermodalne i centra logistyczne
Podlaskie jest idealnym miejscem do lokowania centrów logistycznych. W promieniu 300 kilometrów od centrum regionu, który obejmuje zasięgiem stolice Białorusi, Litwy i Polski, mieszka ponad 20 milionów osób. W niedalekiej odległości znajdują się również rynki Łotwy, Estonii, Finlandii, Ukrainy i Rosji.
Terminale i centra logistyczne zlokalizowane na terenie województwa podlaskiego stanowią alternatywę dla coraz bardziej obciążonych Małaszewicz. Już dzisiaj przez Podlaskie prowadzone są eurazjatyckie transporty kolejowe przemieszczające się Nowym Jedwabnym Szlakiem.
Barter S.A.
Projekt realizowany przez Barter S.A. obejmujący budowę nowego terminalu intermodalnego w Sokółce oraz zakup i instalację kompletu urządzeń niezbędnych do jego obsługi. Terminal został zaprojektowany w sposób, który pozwoli na obsługę dwóch 36-wagonowych pociągów w ciągu doby, co pozwoli na przeładunek ponad 50 000 TEU rocznie.
Potrzebujesz więcej informacji?
Skontaktuj się z pracownikami Biura Obsługi Inwestorów i Promocji Gospodarczej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego
Kontakt
Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
ul. M. Curie-Skłodowskiej 14
15-097 Białystok
Biuro Promocji Gospodarczej
ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 1
15-888 Białystok
info@investinpodlaskie.pl
+48 85 66 54 653
+48 85 66 54 987